تبليغاتX
آی بـــی کــلاه - اندر باب سه سالگی قطار
در سـر عـقـل بـایــد بـی کلاهـی عــار نیسـت

 

بدون اغراق و تعارف می گم دو سال است مبتلای قطار شده ام . اصلا فقط به خاطر راه رفتن روی ریل با این قطار است که به اینترنت سر می زنم . اصلا هم یادم نیست چه شد که آن بنر وبگردی با قطار را کلیک کردم و در این دام لذت بخش افتادم .

قطار با تمام سادگی ظاهری اش یکی از جذاب ترین سایتهای حال حاضر است (البته تا جایی که من رصد کرده ام) یکی از موارد جذاب آن هم به روز که چه عرض کنم به لحظه بودن آن است . قطار هر ثانیه در حرکت است و آخرین خبر را با خود همراه می کند . دیگر جذابیت آن خواننده نوشت بودن آن است . اینکه خوانندگان می توانند عضو شوند و در آن بنویسند و اظهار عقیده کنند نکته ای است بسیار جذاب .

اما به غیر از این موارد که تنها دو مورد از محسنات بی شمار قطار است انتقادهایی هم به این قطار و لوکوموتیورانان ان وارد است که امید آن دارم عزم به اصلاح آن کنند . یکی از ضعفهای قطار این است که نمایشگر تعداد بازدیدکننده سایت در برابر دید مراجعه کنندگان قرار ندارد . همین که تازه واردی ببیند در همان روز چند نفر سوار قطار شده اند در ادامه حرکت قطار اثر دارد .

دیگر اینکه قطار می تواند محلی مناسب برای نظرسنجی باشد . الان ماههاست که نظر سنجی در مورد الویت کاری رئیس جمهور آینده به عنوان نظرسنجی قرار دارد و نتیجه هم انقدر ثابت شده است که ادامه نظر سنجی تاثیری در کل آن ندارد و معلوم هم نیست چرا نظر سنجی عوض نمی شود . به نظر من بهتر است هر نظر سنجی فقط دو هفته بر روی سایت باقی بماند .

سومین نقص قطار سانسور سوزنبان است . یادش بخیر قدیمها نوشته به محض ارسال نمایش داده می شد اما الان نمایش منوط به نظر سوزنبان است. گرچه قطار و محیط وب جایی است برای آزادی بیان اما انگار در همین محیط کوچک هم باید در دست یکی قیچی باشد . آیا بهتر نیست به جای عدم نمایش مطالب کم ارزش از روش نمره دهی کاربران استفاده کنید آن هم به این شکل که خود کاربران بنا بر ارزش مطلب به آن نمره دهند و نمره کسب کرده مطلب در جلوی تیتر قید شود ؟ به این طریق مراجعه به مطلب کم نمره کم خواهد شد .

به غیر از این دو مرحله ای شدن ورود به تالار اعضا هم از آن اتفاقاتی است که فلسفه اش را نفهمیدیم .  

درهمین جا پیشنهادی هم عرض می کنم و آن تاسیس تالار گفتگو است . هر هفته مطلبی را طرح کنید و از کاربران در حد یکی دو خط نظر بگیرید و کل این نظرات را هم در دسترس قرار دهید تا همه از نظر هم مطلع باشند . مثلا در این دم انتخابات نامزدها را مورد نقد مسافران قطار بگذارید بد نمی شود به خدا .  

در آخر استدام حرکت قطار . ازدیاد مسافران قطار . سعه صدر و افزایش حوصله سوزنبان و خستگی ناپذیری لوکوموتیوران را آرزو دارم.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سید افشین | 
 
صفحه نخست
پست الکترونیک
آرشیو
عناوین مطالب وبلاگ
درباره وبلاگ
اولین حروفی که نوشتن آن را آموختم
آی با کلاه و آی بی کلاه بود .
اوایل آن ~ بالای ا برایم جذاب بود
اما بعدها فهمیدم آیٍ بی کلاه بهتـر است از هـزار کلاهٍ آی با کلاه .
آی بـی کلاه نه کلاهی دارد که بردارند
و نه کلاهـی سـرش مـی رود .
ایستاده
ســــاده
راست قامت
بـی هیـچ تعلقی ...

نوشته های پیشین
تیر 1388
خرداد 1388
اردیبهشت 1388
فروردین 1388
اسفند 1387
دی 1387
آذر 1387
مهر 1387
شهریور 1387
پیوندها
آی بــی کـــلاه (نسخــه شمـاره 2)
مـهــدی کــــروبــــی
سیــد محمـد خاتمی
حـزب اعتـمـاد ملـــی
رسـول منـتــجـب نیـا
عـبــــاس عـــبـــدی
امــام مـوسی صــدر
آیــت الــه صــانــعــی
هاشمی رفسنجانی
روزنامـه اعتمــادملـی
دیپلماسی ایرانی
اکــبـر اعـلـمـی
هم میهن
الــپــــر
قــطـار
امـروز
تغیـیـر
ایران در جهان
دنیای سیاست
 

 RSS

POWERED BY
BLOGFA.COM

قطار وبگردی